REGION: PKP chcą generalnego remontu linii kolejowej 181 relacji Kępno - Oleśnica

Linia Kolejowa 181 na odcinku od Kępna do Oleśnicy być może doczeka się generalnego remontu. Przede wszystkim chodzi o jej elektryfikację, budowę i przebudowę przystanków oraz zwiększenie prędkości przejeżdżających po niej składów.

Planowana inwestycja została wpisana do Krajowego Planu Odbudowy, który ma być realizowany przy udziale zastrzyku miliardów z Unii Europejskiej. Nie należy jednak pałać hurraoptymizmem, bowiem przedsięwzięcie póki co figuruje na liście rezerwowej, choć - jak słyszymy - istnieje w tej sprawie duże lobby ze strony kolejarzy oraz m.in. Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego.

Obecnie po torach pomiędzy Kępnem a Oleśnicą kursują pociągi towarowe. Problemem jest jednak mała przepustowość oraz bardzo niska prędkość przejazdu - około 40 km/h... a momentami nawet niższa.

Jak potwierdza Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP PLK S.A, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują prace między Kępnem a Oleśnicą (linia kolejowa nr 181, Herby Nowe – Oleśnica).

- Inwestycja została uwzględniona w Krajowym Planie Odbudowy. Umożliwia to rozpisanie przetargu w formule „projektuj i buduj”, którego ogłoszenie przewidywane jest w bieżącym roku - wyjaśnia Śledziński. - Podpisanie umowy z wyłonionym w przetargu wykonawcą przewidywane jest w przyszłym roku, natomiast zakończenie prac do 2026 r. Wartość inwestycji szacowana jest obecnie na ok. 720 mln zł.

Planowane prace obejmą m.in. wymianę torów oraz elektryfikację trasy na odcinku Kępno – Oleśnica, co pozwoli na zwiększenie prędkości i zapewnienie dogodniejszych warunków do przewozu towarów. Budowa mijanek (Jemielna Oleśnicka, Bralin i Syców) umożliwi zwiększenie liczby pociągów na trasie, a modernizacja przejazdów kolejowo-drogowych wraz z urządzeniami sterowania ruchem podniesie poziom bezpieczeństwa.

Podróżni zyskają nowe perony na stacjach i przystankach: Syców, Cieśle, Poniatowice, Stradomia, Gęsia Górka, Perzów i Bralin.